图说：南码头路路边限时停车位 新民晚报记者 房浩 摄（下同）
市民建议：
(资料图片仅供参考)
浦东新区南码头路浦东南路附近老旧小区较多，停车位十分紧张，为缓解停车难问题，有关部门在南码头路（塘南路至沂南路段）路边划设了20多个公共停车位，可供停放时间为18时至次日7时以及周末、节假日全天，但不少车主工作日白天也有停车需求，希望这些车位能全天开放，后续可采取日间收费加夜间免费的模式进行管理。
市民 白先生
调查研究：
记者现场调查发现，这段南码头路全长约500米，南起浦东南路，北至世博大道，为双向两车道，东西侧还各有一条非机动车道。沿路大多是上世纪九十年代建造的老小区，自带的停车位屈指可数，此时都已停满车辆。过了沂南路口，只见南码头路东侧的非机动车道内，用白线依次划出了14个车位，车位前均标有“18:00-7:00”的字样。继续北行，穿过东三里桥路，路边又是14个车位一字排开，一旁竖有限时停车标识牌，上面写着“18:00-次日7:00、周六日及国定假日全天”。虽然没到规定的停放时间，但路边已有七八辆车提前进驻，其中一辆还被贴了罚单。
记者随后走到马路对面的西三小区了解情况，说起停车问题，保安陈师傅也是一筹莫展，“我们小区近400户居民，可停车位只有40个，车位比将近10:1，缺口实在太大了！”陈师傅说，周边其他小区也是“同病相怜”，尤其到了晚上，居民下班回家，车位更是“一位难求”，许多车主被拒之门外，只能自寻出路。大约两年前，有关部门考虑到居民停车困难，在南码头路上划出一排限时车位，帮部分车主解了燃眉之急，但毕竟数量有限，而且工作日仅可夜间停放，如果白天有人来办事或访友，车辆依然无处“落脚”。
和陈师傅聊完走出小区，刚好晚上6点，但路边的空车位已经瞬间“秒光”，不少车主都是掐着时间赶来占位。好在南码头路东侧的非机动车道有近4米宽，车辆停靠后，旁边仍有1米多的路面可供非机动车通行，现场交通还算平稳有序。
解决方案：
日益突出的停车矛盾，究竟如何化解？记者首先致电南码头路街道，综合事务办公室相关负责人介绍，南码头路沿线多为老小区，因车位数先天不足，停车确实是件让人头疼的事，各部门正在想方设法、因地制宜破解这一难题。街道一方面“做好增量”，比如在南码头路、沂南路、塘南路上新划停车位，从源头增加供给；另一方面“盘活存量”，倡导辖区内企业、医院等机构和周边小区资源共享，错峰停车，比如东三里桥路上的数字产业园和东方城市花园、浦南医院和临沂五村就结对互助，白天小区如有车位空出，就让企业、医院员工停放；晚上下班了，公司里的车位再供小区居民使用。这些举措在一定程度上缓解了停车矛盾，得到了居民们的认可。至于南码头路上的停车位能否解除时限、全天开放，可能还需要交警部门进一步评估，关键看会不会影响道路正常通行。
记者又联系浦东交警支队，说明事情原委，并转达了市民的建议。属地交警二大队立刻会同南码头路街道前往现场实地踏勘，初步决定将停车时间调整为除早高峰（7:00至9:00）外，都允许停车。今后，交警部门将和街道加强沟通，在确保交通安全顺畅的前提下，努力拓展停车资源，为居民解忧纾困。
新民晚报记者 房浩
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